请问8170什么价格呀？

最后感觉本次换车提升比较大的也就是轮组了，从诺飞客r3换到了方远s4，先总结一下诺飞客r3，一款陪了我两年左右时间的轮组，我的评价是还挺满意的，刚性够强，abg防咬塔基，出色的刹车边（扁食方远一代二代）除了重量稍微有点重，其他的都挺不错的，价格也不贵，性价比很高
这次换到碟刹，轮组属实挑的头疼，看了博士n4，bora wto，fultrum r4碳版，方远s4，甚至还看了slr1，最终还是收了这对方远s4，理由有以下几个，一个是没用过碳辐条，想体验一下，一个是想为以后提升轮组留点空间，不想一步到位，第三个是方远的二手还算保值，以后升级轮组出手也不会亏太多，综上最后选择了这对s4，上一任车主带的corsa外胎，备的四季就用不上了，很多朋友可能会问为什么不选n4 ，答案很简单，s4海鲜市场比n4便宜了2k多虽然我承认n4粗壮的辐条很戳我，但是我的钱包帮我做出了选择

最后定妆，不带把带7.15用这个架子破7丢人了不过想想也正常，全车没有偷轻件，都是实用耐用为主的，内胎是普通内胎后续升级一个可以轻个100g，其他的再慢慢抠吧

落地回程骑了40km，和预想的差不多，车架的提升并不大，有惊喜也有失望，惊喜的是加速摇车比上一辆车跟脚了很多，但是更愿意相信是因为轮组的提升，毕竟上一代的tcr已经很优秀了，这一代只是小改，缺点就是...颠！！！真的颠的手都麻了这就是碳条的威力吗....

最后发个历代tcr吧...骑车一共九年，谢谢陪伴了我五年的tcr们...虽然但是 希望下一台不是tcr了哈哈哈哈哈哈哈哈哈

悉尼顾俊？

我的tcr用105+slx刹把（h把），稍微用力就抱死了。。后轮直接漂移了，不过这个蹭叠倒是没，只是碟片蹭到油。。。大概我有些细节没注意到沾到了

你这个车要轻还有很多地方可以不用扣什么超轻件就可以7.0整等这个外胎磨损完换GP5000 25C的轻80克 内胎玛吉斯正常重量的70克一条，9100脚踏在轻个80-100克。

如果是我 会试试静藤

这个涂装有一个弊端上管磨砂会被磨成亮油

楼主，我想买个几百块的山地留着上班骑，可是网上那些不知道买啥样的诶，怕买回来不好，能不能推荐一下呀

不刷kom沒必要碳條呢 不舒服 要不上真空

什么富哥

悉尼顾俊改行骑车了？

艹
富哥V50我饮咖恢