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新版本测试服螺旋桨气动、毁伤变化:飞燕小调整,机炮大洗牌

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新版本测试服结合拆包文件,发现螺旋桨飞机除部分轰炸机外,仅有飞燕有轻微的动力调整。
机炮方面,除MG151、MK103、MK108以外,所有的机炮高爆弹药的破片全部限制数量和范围。这种变化在早前的ANM3上已经发生过一次,新版本将这一调整应用到了90%的机炮上面。


IP属地:山东1楼2023-02-26 02:30回复
    飞燕的动力变化不大,首先是进气压略有下降,试飞8111检测不到出力下降,但散热变得好压很多。
    飞燕的发动机出力随高度衰减曲线调整,实际的衰减率并没有什么变化,所以试飞并没有感知。
    有兴趣的朋友可以自行查看下图变动分析。


    IP属地:山东2楼2023-02-26 02:41
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      接下来是重头戏:几乎所有的机炮高爆弹药,包括HE、HEI、HEF、HEFI、FI全部改写了爆炸和破片机制,已经全部向ANM3的HEFI看齐。从拆包文件来分析,可以看出破片毁伤的范围被限制在180度,原先的爆炸范围、破片数量、破片范围全部被取代。
      根据不完全统计,受到影响的有西2、西5、施瓦克、B20、991、992、Ho-5、5式\Ho-155、NR23\NS23、NS37、德法\阿登、GSH23、GSH30等。粗略看了一眼,还保留原先破片的只有MG151、MK108、MK103。


      IP属地:山东3楼2023-02-26 02:49
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        以下以施瓦克的FIT为例,原先的爆炸范围、破片数量、破片伤害等参数全部被取代,尤其是破片范围被限制在0到180度。有兴趣的朋友可以结合如下的拆包文件仔细揣摩这一变化:


        IP属地:山东5楼2023-02-26 02:53
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          回到游戏中的伤害测试,可以发现原先爆炸后四散的破片几乎全部消失,而对模块的伤害也变化明显.
          图为施瓦克在新版本中的毁伤效果,可以发现基本看不到破片,至于毁伤效果留给大家评判:


          IP属地:山东7楼2023-02-26 02:56
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            图为测试服992的HEF弹的毁伤效果:


            IP属地:山东8楼2023-02-26 02:57
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              图为西2的HEI毁伤效果:


              IP属地:山东9楼2023-02-26 02:58
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                作为对比,给大家看一下完全没有改动的MG151薄壳弹的破片效果:

                请注意,在旧版本中,除了ANM3的HEFI,大家的高爆或者破片弹毁伤模型基本都是这个样子,区别主要在于破片、伤害数值和引信上,而新版本有且只有德空的MG151\MK108\MK103得以保存。


                IP属地:山东14楼2023-02-26 03:03
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                  目前除了德空这几个漏网之鱼外,含有高爆弹的机枪毁伤并没有经历相同的变化。给大家看看测试服HO-103的HEI或者IAI破片及毁伤:


                  IP属地:山东17楼2023-02-26 03:04
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                    至于同样改动的大口径机炮,以五式太君炮或者HO155为例,可以发现原先的破片也大量减少,下图也能明显看出所谓大量削减破片数,将破片范围局限于0到180度的效果。不过出于量大管饱的高爆装药,其模块毁伤还是有的:


                    IP属地:山东18楼2023-02-26 03:07
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                      在自定义试飞房中,用施瓦克射击AI会发现大量的、严重的火花,但由于网络延迟较高,不具备参考价值,因此欢迎更新测试服的朋友亲自一试。


                      IP属地:山东19楼2023-02-26 03:08
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                        有一点要注意,虽然在弹药详情中改写了相应的代码,但机炮本身含有对应的装药种类与质量,这一部分装药在damage model 毁伤模型中本身就具有爆炸/破片伤害及范围,因此弹药的毁伤效果依然和装药量息息相关


                        IP属地:山东来自Android客户端22楼2023-02-26 03:17
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                          不知道是不是我鸽了太久的缘故,试飞编辑器里开飞燕总给我一种存能提升、俯冲加速明显加快的感觉,也许根本就没有变化,总之飞起来还是没差的


                          IP属地:山东来自Android客户端24楼2023-02-26 03:22
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