别的不说，我只知道一份价格一分货

国产摩托车市场这是还没卷完的情况，卷完剩下4，5个国产品牌的时候就差不多有质量底线了。

一共骑了七年多，这个什么虫子就六年多，，，，，所以其他的你是试驾吗

买大排车，进口大贸确实贵，但小排量的也就两三万，在如今的货币价值下，也不是消费不起。国内环境骑个八十几码也就够用了。说一分钱，一分货的也不对，PCX160就异响治不好，售后稀烂，当然这个我是有心理准备的，知道他们烂。咱们这么大个国家硬是拼不出一个稍微好点的摩托车。也找不到一个好点的修车师傅，全是骗子。

可惜买不起本田车，只能先买个无极的cu525过渡一下了

国产就是垃圾，20年前就这么说。国产心术不正，只想着坑蒙拐骗钱

谁不知道呢～但摸摸钱包还是挑“性价比”…我刚星期五六去北京公司交工，顺道去川崎店遛一脚…买不起但是真的被服务和售后态度折服，试驾车真的爽

我以前骑日本巡航，一起出门总是哈雷出故障，我说哈雷垃圾，现在我骑哈雷，一起出门总是国产车出故障，我顿时觉得哈雷也没那么垃圾了，虽然网上都是说哈雷是质量不如奔达的工业垃圾

确实，但是必须有国产，不然价格岂不是他们想怎么定就怎么定，你看现在byd 再看合资车，头低下来了吧，

今年新入手的21年321r的新手，我的321感觉还可以，再好的进口车13年也报废了，321我骑个几年差不多换车够我玩的了

都来来回回折腾二手，事故率能不高吗？既然爱好就买个好点的，扣扣搜搜买个二八调子，今天这坏明天那坏，有劲么？

经典，反正我宁愿不买也不当韭菜，特别是日厂，高价低配，硬件阉割，等车加价，我这人就这样，记仇，跪不下去，而且国内也不是没有好车，等一手国产公升。

国产的偷工减料，就是堆一些配置，发动机抄作业还抄不及格

如果阴点油不影响骑就算没事 那我个人体验下春风也算国际顶级水平

我说句话很多人不舒服，豪爵UHR150油门把手左右间隙太大，不如原来的海王星，有些东西不是堆品牌零件有用的，完全就是工艺问题。