可以

我看了很多说的性价比这个概念，国产质量带来的是低廉的价格！我不否认，对于想花小钱得大实惠的人，这个没错。但我觉得有个概念需要明确一下，我可能和一些人想法不一样，我不知道这个叫什么名词，就先称之为，生命成本，我的意思就是，人的一生时间是有限的，你用同一段时间，花不同的钱，享受不同的人生，给你带来的人生价值是不一样的，你是希望碌碌无为的活一生还是辉煌的活一生 ？当然比喻夸张了，但你能骑车的时间总共就那么多年，钱是省了，但得不到你想要的效果，在我能消费起的情况下，我不想为价格而让我得到不好的体验，我不求价格低带来的性价比，我没有时间去考虑维修带来的难受感，总共就固定几十年的时间，我宁愿多花钱，去享受摩托本来应该带给我的快乐！

华为以前也是垃圾，但很多“傻子”掏钱去扶持，真就扶起来了。宝马在二战刚结束时也是垃圾，但“德国傻子”砸锅卖铁买“垃圾”，也扶起来了。中国从旧社会走出来的过程中，也很“垃圾”，但几代人的牺牲，我们把她建设出来了。现在国产摩托确实垃圾，但有朝一日国产车能入了你的眼的时候，记得那些掏钱的“傻子”，前人栽树后人乘凉，有人创造世界，也就会有人享受世界。

软文软到不行，说骑了那么多年那么多款车，除了这篇帖子就没其他的了，一出来就黑，呵呵哒！

小日子车大排问题也不少，本田做工也别太宗教化了国产 合资我只能说很好，希望少一些恶意内卷，把消费者安全当回事

豪爵想吊打合资，太简单了，就是降价，不然

衣食足而知礼仪。
穷山恶水出刁民。
无恒产者无恒心。
中国文化值得发扬，用于解决摩托车质量问题。
技术可以随着时间的努力而改进。但是技术以外的东西，还要重视呀。
否则，如何在世界立足。

车有问题，不是问题。
人有问题，才是问题。
坑蒙拐骗，玩弄摩友。

楼主的有些观点不敢苟同 我骑车也四年 没听过国产的圣甲虫，新换的天鹰TX150 是我接触的车不多 但是像这种小众车型来比 没有啥可比性 还有本田750这车都多少钱了？ 和这几辆车比？ 你最起码和同价位的国产车型对比吧 你拿一个一万块钱的车和十万块钱的进口车比 没有可比性吧

好货不便宜便宜没好货

还行吧 我骑的春风挺好的 250转450 可能是我比较爱惜 车子也没遇见什么问题 唯一一次把我扔路上还是提车的时候没油了 国产也算不错了 毕竟13年报废期也没必要浪费钱在一个交通工具上

最大的问题就是，进口被二鬼子乱定价，然后赚了进口的钱，又黑了进口的品牌。双赢。
而站在道德制高点支持国产的，不是傻傻就是坏。无论是手机、汽车还是各行各业。
当然，国产没工匠精神只想赚块钱，这不怪国产，毕竟本土的企业最终都是国有。
最大的坏人不过是二鬼子罢了。
但是，不去探究事实，只会扣帽子道德绑架的人，真的恶心。

一分钱一分货。你要是花nc750的钱买一辆钱江，也能把最好的配件都给你安上。

你要求五万的车和五千的车质量一样，那是不可能的

国产配件便宜，而且大贸找个配件找半天，四儿子店报价坑死人，还是国产好