去供电段会比机务段好些么？

去供电段会比机务段好些么？

学长辛苦了

对供电段有些什么了解？求告知，谢谢

对了，还有个事，就是刘部长在任期间由于种种原因很多段都存在管理混乱和人员断层，而且如果刘不下台铁路已经不再招收大专生了，后来盛上台以后才回复招专科生，而且那时候铁路待遇差，没人愿意来，所以很多段缺司机缺干部，司机普遍超劳，而随着大量专科生涌入，这一状况将得到根本缓解，拿我段来说，今年新入路职工达到158人，其中只有13个本科，总之以后司机越来越多，超劳越来越少，司机挣得也会越来越少，月薪过万到后面会比较罕见，但火车司机依然会是铁路职工里面挣得相对多的。

再说说动车司机，动车司机和随车机械师同意归动车段管辖，但是大部分动车司机是从机务段的电力机车司机里选拔的，也就是说火车司机是有可能去动车段的，当然，业务必须过硬，并且电力机车驾驶4年以上，要求非常严格

对了，长的丑的童鞋就别想去开动车了

(⊙o⊙)…水好深

色弱是不是就告别铁路局回家种地了

车辆的，在犹豫签4+2 去广铁还是读研去南车车辆厂研究所 楼主能给点建议吗

看到电牵学长好感动，不过看完内容很受伤啊，这是又苦又累工资还不高的节奏么

对了，@bigben222 申精！！！

顶，请问电牵是电气学院的吗
---每个人都有一段悲伤，想隐藏却欲盖弥彰

我曰，你运气真好，进了机务段，我们机械挨着几个班没有一个进了机务段的