马6的机油。 06年老本田雅阁刮完台风这么久了，淹到座椅下面，自己在家收拾的挺干净到现在这么久才来修。就是发不起来，结果电脑版不防水和气囊电脑都在蒸发箱下边附近 ，拆出来里面还是满满的水

今虽然上班了，不过老板挺好，发了300红包。晚上吃个饭美滋滋。
这两个月天天修泡水车，前天也找他谈提成的事情也也同意了 也能涨工资了

老吉利自由舰 老板收的说是让我代步的全淹车，换了个保险丝盒启动 4个缸一点缸压都没有（日常操作倒机油也不行），下午快下班就缸盖螺丝没拆没套筒， 跟老板说了要抬缸盖，看看是不是活塞环不行了。老板一听不搞了 明天卖给报废车的。 今天白忙活大半天

今天发工资了，。 出道以来首次月收入破万。

昨天把速腾的仪表跟杠子拆下来（空调出风口电机）门板都搞下来带货。
今天上午把马6的 带的空调面板，座椅电机，门碰开关 刹车开关 ……一堆小东西换上装好。让他们洗洗。明天在收个尾，明天再把他座椅电机开关处理下。
下午再把福克斯的内饰拆下，老板说这车修好过户给我开，看开我要省着点修了，花的都是自己的钱。07年的手动三厢福克斯全淹
下午在拖个马6换启动马达，晚上在加个小班换好

太忙都没时间更了，前两天都10点多才下班。今天早点8点多。
前天晚上吃过饭， 小长城炫丽的手动变速箱拆下来， 水淹的不高车里都晾干了，怎么省钱怎么修。
昨天上午把到货的三件套和启动马达装上，下午在做个大众小保养，在做个翼虎大保养。晚上再把小丰田搞搞

小威驰，昨天晚上把到货的拆车室内保险丝盒 和发动机电脑版换上，点火有点像着车的感觉就是不着车，看看排气管后面喷的水 心想是不是堵了，前氧传感器拆了看到三元堵了，在发车跟拖拉机一样，着车一会就不行了。 今天上午把三元捅了，节气门怠速马达都洗了 怠速平稳 内饰装点起来 。明天座椅装上跑一圈看看怎么样，还好这车手动变速箱三件套没有锈死掉不然又是麻烦事。

狮跑昨天搞了半天，今天又搞了一上午还没好。加速无力三元没捅之前-长期燃油修正-20，捅了后-10。之前的泡水车，老板说先不搞了，就我一个人研究这车别的车都放这耽搁了，闲了再更。
下午做个保养 把威驰到货的车里保险丝盒的继电器 大灯都装好。就仪表和空调面板不好使明天问问客户换不换，不换开走。还是日本车好 离合器三件套启动马达 车窗升降……一些东西被水泡了都正常使用

今天都在在理这个速腾，道通906s给新空调面版写个编码挺好用的，当初最早让老板买个908嫌太贵
匹配完后按Ac没反应指示灯不亮，AC和后除霜键一起按住3年就可以了。
从4s店带的气囊电脑都不用匹配直接装上就行了。
还差两个锁块 挂挡杆 和倒车雷达模块没到，过两天都装上在就差不多了

昨天在拆君越的报价，今天在拆奔e300的报价。
修的快差不多的时候又拖来俩全淹的 一个奥拓（车主对他有特殊情怀）。还一个三菱东南。
现在手上还有E300 君越 速腾 朗逸 老雅阁 再加上顺修好过户给我的福克斯

国庆节快乐。 今天又是小台风 也放了一天假

之前的老雅阁 电脑版带过来，用道通做的匹配 之前还以为做不了，之前进的发动机的特殊功能里。
后来才发现需要从防盗系统里做更换匹配，匹配后就能启动着车了

如图上个月断的火花塞，今天下午闲了把他拆了，钻头刚好顶到一点活塞 万幸

前两天的Q5 客户反映这两天电动后尾门会出现偶尔打不开的情况 遥控 前部按钮都没反应，过一会又自己好了。根据故障检查供电端子 在试到故障现象出现时，发现下面图二供电数据流最上面的30供电变成0了，同时故障码是30端子断路主动 静态的。这时后备箱怎么按也打不开，同时无钥匙一键启动也不能使用，必须把钥匙插入钥匙槽里才能启动。过了3－4分钟后，数据流30端子供电自己恢复正常后，车上功能也都正常。根据故障码30端子断路找到J393 数据流第一组的 供电保险丝20A，检查保险丝没有熔断，拔出来发现有点氧化，就顺便更换了。（这个保险丝拔出来后引起的故障现象就和之前出现故障的时候一样） 这时怀疑是J393模块坏了，因为这个保险丝插上的时候模块内的继电器有吸合。 打算出现故障现象的是时候再量一下这保险丝到模块的线是否有电来确认下 是不是模块坏了。 结果下午有空就去开几下后备箱，没试到。 车主就我这店旁边开厂 于是就开走两天 到今天有空来了说 故障已解决

Q5 水温高 通病走一走