下面可能夹杂了一些个人情感
希望不要影响大家的心情
也可以选择跳过此部分

我所见过的国产板子，绝大部分都是公共模具制造的产物（少数也有厂牌自己原创）
什么是公共模具？
公共模具就是代工中间商拥有的，任何品牌或个人都可以使用的模具

因为开一套新模具动辄人力成本
脑力劳动 多次磨合 测试参数
过程及其繁复
很多人既想赚钱，又舍不得

这个时候出现了某些中间商赚差价的问题，中间商提供模具，制作人手，场地，等等（其实就是一条龙服务）
他们直接下单生产就行了
甚至很多不同牌子的板子不仅脚窝相同，连板型都是一样的
换个新奇的板画，打上logo，或贴个牌子就上市了

这种板子为什么可以流入市场内？为什么可以用？为什么不制止？
因为有些中间商的公共模具已经做的很成熟了，非常专业
不仅能用，有的甚至还挺好用

不过我仍然想劝告那些，新开张的厂家，或者正准备推出的新产品的厂家
板友们默许你们使用公模，是因为质量还过得去
少数甚至想同分一杯羹，抱着有现成的东西，为什么不去用的想法
我想说请做事讲点良心，动点脑子

然后告诫板仔们
学会分辨产品的优劣
多支持原创品牌和正规经销商
长板运动的水已经够hun了 不想看着你们一个个再趟

他们这些人（暗指）
都不乏是因为喜欢长板
才接触它，融入它 可残酷的现实
让人被贪婪控制，至此到现在
但也请回头看看
看看那个曾经的自己
那个因为一个盾旋就傻乐一天的人

调换一下氛围
上面涉及东西可能有些多管闲事
不过我觉得有必要 而且不做修改

接下来继续板面小知识
讲一下桥和板面桥孔问题

两个桥距离小，板灵活，续航小，板头长了，点板省力，板不容易飞高，板面更硬，减震略差，弹性变小
桥距离大，板稳定性更好，续航长，板头短了，点板要用力，板子飞的更高，板面更软，减震更好，弹性变大
简而言之就是
在桥和桥孔问题上
越靠里面越灵活
越外面越稳

有吧友提出建议
其实LDP和SLALOM，我接触到的并不多
不过没吃过总归是见过的
还是在这里简要介绍一下
LDP 全名：long distance pumping
（长途玩法）
也可以理解为长途pumping
大部分第一想法可能都会觉得
哇，长途，肯定累成什么样
但这种想法就是门外汉了
一个人的长途可能枯燥
但有志同道合的朋友一起
那可就是一种享受 80km
你甚至会觉得没有磕几个小时招累
当你和朋友到达目的地
相视而笑的时候
浏览周遭事物时
自豪感会油然而生
SLALOM（绕桩）
看见绕桩会联想到广场上的旱冰鞋
确实和轮滑绕桩类似，通过身体的扭动
使板子以S型线路滑行绕过立柱，但具有很高的技巧性
这类板子多是较短的板面
使用灵活的正立轴支架，以及使用有角度的桥垫

讲的差不多了
再就是认真吸取经验总结 前辈种的树
想乘凉也要找准了位置
认真好好看
以上信息资料
受益来源于多位好友领路人
以及个人细节经验夹杂在一起
尽量的去其糟粕 留其精华
不过可能
还是会显得比较杂糅
但胜在都是精心总结
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希望下次大家都能成为板区焦点
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