363路 百通馨苑—辛家庄小区（百通馨苑5:05—21:30 辛家庄小区6:00—22:25）
一提起363路，楼主立即追忆起363路的辉煌岁月。363路98年刚创立时为李村公园—辛家庄小区，与309并称辛家庄小区双杰，当时309路就已经有资格竞争最热门的线路，没想到363路的出现让人明白，下这个定论为时尚早，363竟然比309路更火爆（尤其是363路延至百通馨苑后乘车场面一度失控
），客流量和拥挤程度足以跻身青岛市公交前几名，可惜就连363自己也没想到，自己和318路这两条曾经的大热门线路，居然随着地铁2,3号线的建成而变得平庸起来，现在的363客流量比318好一些（从李村还是有不少人坐车去百通馨苑），但和同副站老大哥309路比就要略逊几筹了。
运营时间：★★★☆（不错，夏季还有延时公交）
发车频次：★★★☆
拥挤程度：★★☆（上下班高峰期仍有拥挤的情况发生，不过曾经沧海难为水，客流和以前相比不是一个量级的）
一提起363路，楼主立即追忆起363路的辉煌岁月。363路98年刚创立时为李村公园—辛家庄小区，与309并称辛家庄小区双杰，当时309路就已经有资格竞争最热门的线路，没想到363路的出现让人明白，下这个定论为时尚早，363竟然比309路更火爆（尤其是363路延至百通馨苑后乘车场面一度失控
），客流量和拥挤程度足以跻身青岛市公交前几名，可惜就连363自己也没想到，自己和318路这两条曾经的大热门线路，居然随着地铁2,3号线的建成而变得平庸起来，现在的363客流量比318好一些（从李村还是有不少人坐车去百通馨苑），但和同副站老大哥309路比就要略逊几筹了。运营时间：★★★☆（不错，夏季还有延时公交）
发车频次：★★★☆
拥挤程度：★★☆（上下班高峰期仍有拥挤的情况发生，不过曾经沧海难为水，客流和以前相比不是一个量级的）
253楼2020-02-27 23:11收起回复
）
）。实际上369是比较受欢迎的线路，一是因为369没有走传统的福州南路—福州北路线，而是经过书城，逍遥二路，逍遥路，天福苑后回到福州北路，虽然有所牺牲，但回报也是很丰厚，这种独特跑法（尤其是沿线有大量居民区）使得369不用和许多客流大线正面竞争，保障了自己的客流基础；二是因为369从海泊桥走浦口路（这只属于8路和369），并且8路是刚从康宁路出来，369就不一样了，人家刚经过洪山坡小区，错埠岭小区等客流量较大的小区，能从海泊桥直接走到长途站发电厂附近，这不是杭鞍高架路的用处么，我369就帮你办了
由此留下的不良印象也让我很多年不再关注这条线路，后来因工作原因坐过几次373，真是印象有所改观，发车间隔小了很多，运行时间也大幅度延长（据说是投诉的结果），只不过和374相比仍有差距。
），当时这线路在胜利桥车队就是独一份（9路换主站后更明显），该车队的线路不是往北走就是往南走，就375是向东南方向行进，走出了一条诡异的路线（除去兜圈怪123，青山路重庆中路至青山路万年泉路基本上可以算作独行路段）,又沿海尔路经过汽车东站到青科大，别看这路线开了个车队的先河，像是第一个冒险吃螃蟹的人似的，其实公交早已算到此线会火：随着李村，崂山区政府等地的建设与发展，越来越多的人选择在附近定居，375是沿途居民出行的必备线路；而且375还经过科技大学（崂山四方校区都经过），崂山一中，青岛二中等学校以及汽车东站等交通枢纽，自少不了学生和乘客换乘。不得不说，公交的这个如意算盘打的真是好，独特线路+独行路段果然使得375成功的跻身客流大鳄的行列中。
