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汽修厂运营管理—— 运营参数 门店的经营和决策，要有数据支撑，只靠拍脑袋就做出决定，大概率会遇到问题。以下的相关数据，能体现店面的经营管理水平和经营状况，门店经营者可以了解一下！本来这些参数是汽修厂老板及管理人员必须了解的，但在本人全国针对汽车行业走访过程中却发现有80%的老板不了解，所以分享给大家，希望对你有所帮助！ 当然，每个店面的情况不一样，区域不同也有所差异，以下数据仅作参考！ 01 产值比例 经营者利

影响团队形成的几个要害因素 在团队里，表面上一池静水，暗地里却暗流涌动。 其中"传染"最快的不是那些鼓舞人心、积极向上的信息和能量，而是那些让人消极、倦怠、心里不爽的人和事。若你稍不留心，自己也可能卷入负面能量的漩涡，不仅影响正常工作，伤害人际关系，严重还可能因此丢了工作。 谨记，远离"负能量"，才能获得正能量，积极向上！ 1 杀伤力最大辐射面最广——抱怨 团队里的"祥林嫂"可男可女，他们总爱

什么是管理？管理就是：反复抓，抓反复，就是这么简单。 01 管理：理在先，管在后 “理”就是根据公司的实际情况（包括人员的能力、运营流程、公司性质、产品实现过程、市场定位、产品定位等）将公司的各项工作理顺、理清，以确保各项工作都能按照既定的规定开展，这就需要在公司内部明确管理架构、明确工作标准、明确责任、建制度、定流程、定考核、明奖惩，为后面的管确定依据、标准，以确保后面的管实现“有法可依、有法必依”，

你需要读懂新零售的意思 这两年有一个概念特别火，那就是新零售。 可到底什么是新零售？ 无人超市等于新零售吗？盒马鲜生是新零售吗？天猫小店是新零售吗？京东的无界零售是新零售吗？新零售的标准是什么？ 追本溯源。 要理解新零售的概念，首先我们要理解什么是“零售”。 什么是零售？ 你沿街开了一家服装店，这叫零售；你在小区门口开了一个超市，也叫零售；甚至，如果你是一个扛着磨刀器具在路上吆喝的老大爷，也是零售。 通俗地

“善于做领导的人”和“不善做领导的人”区别在哪儿呢？ 你的身边有没有升职为领导就变了的人？ “从前是很厉害的顶级销售，现在却和其他人一样没了野心。”“以前性格温和敦厚，后来却总是发火。”“过去常常谈自己的梦想，成为领导者后，只会抱怨上司和部下。” 这些是我在现实当中所见的情况。 然而，有的人却恰恰相反，他们即便成为团队的领导者，也能顺利推进工作，表现得还更加活跃。 这就是所谓的“善于做领导的人”。 那么，

以前一个小业主拥有一个小店铺就可以轻轻松松地养活一家人。互联网商业，只用十年的时间就彻底颠覆千年传统。 实体店倒闭主要有二点原因，一成本太高，店租，人员工资这几年都大幅上涨。二来开实体店占用大量的备货资金，每个品种都要配几个规格的商品，而淘宝店铺的优势就是只要做足流量的功夫，货源可以迅速调配，网店多是窗口，直接从厂家调货。同时实体店老板是不可能备这么全的商品。 消费者的必然选择，实体店生意就越来越难

实体店做社群的必知办法 做社群需要微信群这个工具，但微信群只是社群其中一个工具，如果不解决营销背后的本质问题，工具再好也是摆设，好比是屠龙刀。 如果你不会刀法，你就很可能把他玩成砍柴刀。那么，社群营销有什么刀法秘诀呢？本篇文章给大家介绍以下4步刀法： · 把这些老客户装到群里干什么？ · 这些客户为什么愿意加入你的社群？ · 客户在你的社群里为什么不走？ · 客户为什么帮你转介绍客户？ 把这些老客户装到群里干什么？

这才叫管理，你那只是瞎指挥 职场中明明做着差不多的工作，为什么却有人能够脱颖而出？ 著名投资专家约翰坦普尔顿通过大量的观察研究，得出一条重要结论——“多一盎司定律”： 取得突出成就的人与取得中等成就的人，几乎做了同样多的工作，他们所做出的努力差别很小——只是“多一盎司”。 但就是这一微小的区别，却会让你的工作大不一样。 职场经典“买土豆故事”讲的也是这个道理。 张三和李四同时受雇于一家店铺，拿同样的薪水。

带团队就是带野心、带梦想、带欲望、带状态 经营企业说到底是经营人，管理说到底是借力。失败的人以其一己之力解决众人问题，成功的人集众人之力解决企业问题。 经营企业的过程是一个借力的过程，只有越来越多的人愿意把力借给你，企业才会成功。不想做后勤的老板，不是好老板。作为老板，不要怕员工比你强，如果员工比你弱，说明你选人不当，把员工推到前台，给他们权力与责任，你在后面提供服务，这就是成功的秘密。 1：快战术、

-※执行力是谁的事？※- 提问：为什么员工没有执行力？ 回答：因为管理者懒！ 补刀：不是员工没有执行力，而是员工在你手下没有执行力！ 有管理者可能不服：谁说我懒！我每天都加班！都快累死了！ 没错，作为管理者，你每天都加班，活都是你干，累到吐血，还是因为你懒——因为你在管理上懒。 -※高层管理者控方向※- 高层管理者要掌控企业的发展方向，企业能生存能赚更多的钱，才能有条件让员工安居乐业。 1、制定战略 高层管理者需要

真正的团队不是人多，而是心齐！ 一日，锁对钥匙埋怨道：“我每天辛辛苦苦为主人看守家门，而主人喜欢的却是你，总是每天把你带在身边。” 而钥匙也不满地说：“你每天待在家里，舒舒服服的，多安逸啊！我每天跟着主人，日晒雨淋的，多辛苦啊！” 一次，钥匙也想过一过锁那种安逸的生活，于是把自己偷偷藏了起来。主人出门后回家，不见了开锁的钥匙，气急之下，把锁给砸了，并把锁扔进了垃圾堆里。 主人进屋后，找到了那把钥匙，气

其实在工作中，领导忙到死，员工却十分清闲的情况并不多见，要不就是公司不行了，全靠领导在死撑，要么就是领导没有做好自己该做的事情，下属不知道每天该做什么。如果你是一个领导，首先你要知道，有效管理人员要比你事事亲力亲为要重要的多，想要改变这种现状，领导首先就要学会安排事情。下面小编就来为大家分享，四种在工作中需要安排好的事，想要了解的朋友们，赶紧跟随小编一起来看看吧! 1、合理给下属分配任务 很多领导因为

老板不讲制度，员工就会跟你讲条件！ 一位幼儿园老师带着一群小孩子过马路，她让孩子们拉着一根绳子，排成一个队伍，老师在前面带路。过马路时，有个孩子的鞋带松了，但他没有停下来系鞋带，而是走到马路对面才蹲下来系鞋带。 看到这一幕，我不由的对孩子们产生了敬意。我走过去，问那位老师：“为什么孩子鞋带松了，他也不会停下来呢？”老师说：“因为如果孩子松手了，就得不到小红花，得不到小红花就不是好孩子，这是对他最大的

沟通与跟进对工作的重要性 职场的运行，有些时候并非由明面的规则一一列举清楚。 比如，一个人是否足够靠谱，往往不是“能力单一论”，更多是看他做事的习惯和思路，包括协作也包括进度管理。 这也是很多职场人的痛点——暗地里累死累活，但少了明面上的沟通和跟进，以至于合作方和内部都是怨声载道，抱怨“这人不靠谱”。 对于这类人，最需解决的事有两个：对外及时跟进，对内进度管理。 有效沟通的前提是认识到"沟通"就是做

01 “精英激励”下的“多数人麻木”现象 许多企业目前采用的激励手段在一定程度上发挥着调动员工主动性和积极性作用的同时，也存在着重大局限。笔者在一家民营企业调研时发现一个见怪不怪的现象：只有少数得过奖励的员工认为奖励制度很好，很受激励；而多数员工则对奖励制度不感兴趣，甚至表现“麻木”。每到年底召开年度表彰大会的时候，一些员工干脆把这种表彰大会当成一场“表演秀”或者一场并没有多大意思的“晚会”，仿佛这场

执行力不行，与员工无关，根本原因是!!! “执行力”一直以来是个热门话题，这也成为很多专家研究的课题，并得出了他们认为的原因： 01 执行力差的16大根源 1）目标不确定； 2）战略不清晰； 3）指令不明确； 4）渠道不畅通； 5）人员不到位； 6）结构不合理； 7）职责不清楚； 8）轻重不分； 9）跟踪不到位； 10）标准不统一； 11）奖罚不分明； 12）团队不合作； 13）文化不务实； 14）培训跟不上； 15）职业操守不忠； 16）EQ不过关； 17）模糊激励

管理就像带军队，规则最重要 人才建设是组织发展的重要环节，有人说现代企业间的竞争就是人才的竞争，可见人才培养的重要性。但现实中很多主管领导认为人才培养工作只是人力资源部门的分内之事，与自己“八竿子打不着”，这是及其错误的——在人才的发掘、培养及应用上，各个闸口主管的责任其实更重，作用更直接。但由于思想上认识不够，很多主管在实际工作中经常犯两个错误：放任和抛弃。 一、不放任：放任是最大的不信任，人一旦

员工辞职不一定全是钱的原因 想要留住人才就要仔细想想如何对待他们，因为好的员工有足够的工作能力进而手握更好的选择，所以管理者需要想方设法让他们愿意留下来。 员工辞职应该和下面这些因素有关： 1：员工的努力和贡献没有得到认同和酬劳 我们很容易低估简单的口头鼓励所能发挥的作用，尤其是对那些能够自我激励的顶级员工。每个人都喜欢奖赏，管理者需要和他的员工确认他们需要什么，对某些来说也许是升职加薪，而对另外的人可

员工最喜欢的领导应该是这样的 判断一个上级领导是否可被自己用一生的时间去追随，是一件非常值得慎重考虑的事情。 他不仅仅关乎自己一生的前途，更重要的是关乎自己一生的品德培养。 以下十条可以借鉴，满足以下十条中的4～5条，即可被认为一个较为合格的上级领导，如果你的上级一条都不具备，劝你尽早离开。 这类领导信守承诺，敢作敢当，有任何问题都会在适当的场合提出，绝不会背后扎黑刀。而且这类领导能够做到言行一致，绝不虚

管理十三招，做好领导也不是很难 职场如战场，如果不会做领导，学会管理的十三个策略，手段堪比36计，不怕下属不听话！ 1、开诚布公 身为团队领头羊，与其让下属猜来猜去，不如清楚明白的展示给大家，你是什么样的风格，你期望团队如何发展，你的底线是什么。开诚布公的好处是大家清楚地知道自己跟随的是个什么样的领导，有利于互信和团结一致。 2、以身作则 要管人先束己，都说制度是真正的老板，但是制度的权威在很大程度上取决于管

“工作不落地，执行力差”:厉害的管理者，都具备这三个应对思维 有朋友留言，可能是很多管理者都会遇到的问题: “您好！我是一名中层管理者，最近遇到了一个很大的难题。我手底下有十三位员工，虽然员工很少，但从事的工作比较杂乱，为此我专门制定了应对方案，并且对这十三位员工做出了明确的分工。我以为这样工作就能很顺畅，谁知让人出乎意外的是工作依旧经常落不了地，手底下员工执行力太差了。虽然公司有各种规章制度会对其现

管理者没有左膀右臂很艰难 朋友王霞最近跟我说在职场管理中遇到了瓶颈，今年年初在别人的介绍之下，她单枪匹马去了一家餐饮公司当前厅经理。一转眼半年时间过去了，她感觉自己身心疲惫，整个管理工作并没有自己想象得那么轻松，手底下没有可用之人，两位主管在工作中并不是太给力，很多事情都要自己亲力亲为，怎样才能改变现状，想问问我的看法。 “对手底下两位主管有没有明确分工与责任到人头？是否给他们提出你对于他们工作的要

俗话说：将帅无能，累死三军。优秀的将领可以缔造出一支卓越的军队，运筹帷幄，决战千里，战无不胜攻无不克。管理团队如同带兵打仗，打造出一个业绩突出的团队，就必须解决好这5大问题。 1、把人管好——解决组织的问题。 构成职场的主要成分是人，能否把人玩好，是管理职场的关键。职场如战场，决定战争胜负的关键是人不是物。既然人那么关键，那么只要研究好管人，就完全可以把职场管好。 首先要学会分析和研究人，把每一个人的个

作为企业的管理人员，我们经常听到林林总总的有关下属难以管理的议论，诸如下属如何不主动，如何不听话，如何拖沓、懒惰、打瞌睡等等素质低的抱怨。 但事实上，企业出现工作效率低，计划完成率低，人员流失率高等问题，多数情况原因在管理者身上。身为管理者，许多人不知道如何给下属制定工作职责，如何分解细化分配任务，如何用人所长，用什么尺度考核下属的工作绩效以及用什么方法激励、约束下属等等。 其实我们要掌握这些管理技

在企业的日常管理中，很多管理者经常“没事找事”——即看到下属没什么事情做就感觉不舒服，随机的给下属安排工作，以填补所谓的工作量并追求所谓的“保持工作状态”，这种“没事找事”大多与过程控制无关，往往是随机性的，而其结果也常常是工作量增大了、员工一片抱怨之声，工作成果却没有什么显著的提高。 笔者以为，管理者应对这种没事找事的管理行为进行反思，并慎行之。 “没事找事”要慎行： 1、“没事找事”是管理者对下属

最近收到几个关于“人性化”管理问题的私信，A朋友说“我是一名刚步入职场不到一年的90后，现在很讨厌上班，因为公司制度太严了，领导管理也太没人性了，怎么办？” B朋友说:“最近很多公司受了几家知名品牌的裁员风波之后，都开始大力精兵简政，我们公司也不例外。不仅精兵简政制度还越来越苛刻，简直毫无人性可言。” C朋友说:“以前领导还能容许员工犯点小错误，自从公司今年推行了绩效考核制度之后，现在只要一出错误领导就直接那

员工离职的成本及原因 员工离职，这是经常遇到的事情，员工离职到底有没有规律呢？ 员工的离职成本大约是这位员工年工资的150%。 核心人才的流失，至少有2个月的新员工招聘期、3个月的适应期，6个月的融入期；此外，还有相当于4个月工资的招聘费用，超过40%的失败率。 更为恐怖的是，一个员工离职会引起大约3个员工产生离职的想法。 辛苦栽培的员工离职，企业的损失大到你无法想象。 员工离职是HR经常遇到的事情，员工离职到底有没有规律

管理者容易犯的错误 在管理工作中，有些传统的管理方法是错误的，要成为合格的领导，就要尽量避免犯这些错误。一个过来人的管理真经，这11个管理错误，看你犯过几个？ 1、拒绝承担个人责任 有效的管理者，总是会为事情的结果负起个人的责任，不轻易把麻烦传给别人。美.国总.统杜.鲁门曾在自己的办公室门口挂了一条醒目的标语："bucketsstop here!"意思是问题到此为止，不再传给别人。每一位主管都应该把这句话当作自己的座右铭。 世界

汽修经营——跨出行业找客户 我们继续来探讨汽修行业，汽修行业到底遇到了什么问题？1、竞争过剩成为各行业的常态，客户不足成为各行业的常态；2、营销是竞争过剩时代的最佳突破口。营销中的一个重要内容就是异业联盟。 实体的异业联盟，例如汽修店和附近的火锅店有啥关系，其次，那么多同行，为什么要选你。异业联盟，必须有突破，关键就是解决了客户消费为什么选你？其实需要一种理念，在这个时代，企业的经营非常不容易，不是产

汽修经营——换个角度想生意 生意不好的表象就是客户太少，客户太少是两个问题导致的：1、同行竞争太激励 2、面对同行没优势。同行竞争是无法规避的，因为竞争越来越激烈是商业发展的必然。那就是第二点：修理店面对同行没有优势，所以顾客选我们也行，不选我们也行。 修理店如何建立自己的优势呢？那就必须结合顾客的需求核心，顾客为什么要选择这家修理店？甚至重复选择这家修理店消费呢？传统的三个核心点是：1、技术好 2、价格低

修理厂缺车辆维修的原因 在当下的市场竞争中，客户不足是商业体最苦恼的问题。随便问个商家，现在面临最大的问题是什么，大多数的回答是：客户少、利润低。那么客户少是什么原因呢。看看这个数据：1999年、200万个企业、12.5亿消费者；2009年、1000万个企业、13.4亿消费者；2018年、 11000万个企业、14.1亿消费者。产能过剩和客户总量不足已经成为各实体行业的既成事实，惨烈竞争已经成为未来企业经营的常态环境，随着技术的同质化和信息的透明

汽修管理——成长学习的心态 在当下社会高速进步的态势下，汽修行业也在发生翻天覆地的变化，整个汽修行业的生态圈发生了巨大的变化，而我们大多数汽修经营者还停留在多年前的认识和习惯中，用多年前的思想和意识来经营着今天的企业，所以很多汽修人都在感叹当下的汽修行业很艰难。 而这大多数的汽修人会很委屈的说：我在跟着社会的发展走啊，我经常都会去参加相关的学习，当下经营艰难是市场原因，我也很努力，但没什么用啊。因为

汽修经营管理——搞好管理的关键点 在汽修行业中，特别是中小型汽修企业的管理是一个让人头疼的话题。是什么状况让大家感觉很吃力呢，就是管理者宣布的制度、政策无法坚持下去，再好的方案、方法无法落地。久而久之被管理对象率先放弃、管理者也随之放弃了初衷，所有的人又回到了随意状态。 为什么会出现好方法、好方式无法持续？根本原因就是管理者在宣布管理条款时，没有相应的监督机制和绩效机制伴随，只有孤零零的管理条款。大

汽修管理—— 汽修管理中的"眼界格局" 前两天去了一家合作汽修厂，本意是解决该厂的机电业务薄弱问题。 这个厂以保险事故业务为主要业务支撑，机电配置3名人员，月机电产值却不到20000元。针对这家厂的实际情况，很容易分析出问题： 企业经营主导思想偏安一隅，认为保险事故业务有现成条件可以利用，运作相对简单，效益直观。机电业务则必须依托客户沉淀，在经营成效性的显现上需要过程。如此一来，厂里从上到下都呈现这样的心

旧件展示的魅力 在汽修单位为车主做了维修保养时，多数修理厂会在维修前向车主告知需要使用或更换的材料，并且材料的价格及工时费也会一并告知，在取得车主的认可后才开始施工作业。在车辆施工完成后，车主取车时除非客户要求，一般不会向客户展示本车更换下的旧件，而在车主提出要看旧件时，往往会从旧件区去把此车换下的旧件找出来给车主看，施工时间较长的车辆可能旧件还不一定能找齐。 在汽修服务的概念中有一条让客户相信认可

人生没有捷径-企业当然也是如此 最近几年感觉随时都在被洗脑，各种成功的人，各种成功的模式，反反复复冲击着我们的阅读和视听。一时间恍惚以为：这世间真的可以有独门秘笈和妙药仙丹，能够使最平凡的自己一夜之间完成华丽的江湖转变。 这是真的？别傻了。所有的书籍、演讲、论坛，其实都是一种功利性的迎合，都是在迎合当下普遍性的社会人群焦虑：哪里有捷径化的人生成功之路？ 这种心态无处不在。我从事的是企业经营管理顾问工作

服务创新的合理性 当下有一个各个行业都在使用的动词：创新，产品要创新、思维要创新、科研要创新、服务要创新。汽修行业的属性是技术性服务行业，那么在汽修行业中也在不断的提到服务要创新。时代在进步、市场在变化，服务的思路也应该改变和创新。 目前很多综合性汽修单位对于基本的汽修服务都理解不够或还未能实施到位，这个时候去考虑服务创新，意义又在哪里呢。服务不管如何发展和创新，都不能脱离服务的本质，服务的本质是为

用心完成简单的工作就是赢家 在汽修行业的日常经营过程中，很多企业每天都在遇到这样那样的意外问题，管理者随时都在解决突发事件，搞得大家不断怀疑企业的地理位置是不是不好、企业的员工素质是不是过低、企业的管理者是否合格、企业遇到的客户是不是无理等等，企业老板最后都开始怀疑这个行业是不是没有前途了。 为此企业又开始四处学习八方培训，发现别人的汽修企业管理简单啊，业务又好，员工又认真。学成归来后在自己的企业内

薪酬机制是管理体系的基础 目前汽修行业竞争激烈，导致大部分门店经营艰难，有这样那样的客观现状困难呈现在大家的面前，每个企业都在学习新知识利用新方法去解决困难，但大部分效果不理想。不知道大家想过原因没有，人们容易被表面现象所迷惑或困扰，当下汽修行业竞争的实质就是人力资源的竞争，企业拥有优秀的人力资源后，困扰企业经营发展的问题就会容易解决，如果没有优秀的人力资源，你再好的项目也无人操作，再好的工作也无

关于汽修企业净利润的认识 利润，是每个经营者关心的数字，很多人都明白，光有营业额是没用的，没有利润，就是在做活雷锋，估计还没有人说你好，所以日报表中一定有个利润，代表今天收入-材料成本支出后，多出来多少钱，当然，也有可能少多少钱。这是一般汽修厂老板都看得懂的数字。 在正常状态下营业额越高，利润就会越大，利润高不代表企业最终的获利状态一定就好，利润是包含企业各项费用的数字，企业最终的获利状态取决于净利润

汽修厂经营发展难点 在互联网思维的推动下，汽修行业从高利润时代转向到微利时代。经营成本不断攀升，车主要求不断提高、消费行为在不断变化，是的汽修行业的竞争越来越大，企业主的经营压力不断增加，特别是综合类汽修单位更是如履薄冰。 汽修行业经营艰难有一定的共性，这些共性也是企业经营的痛点：1、准入门槛很低，虽然汽车的保有量在不断攀升，但汽修单位也在急剧增加，导致出现平均每个维修单位获得的客户群数量极低，出现僧

如何解决执行力差的状态 修理厂在当下的经营环境下经常会主动或被动的去参加各种学习培训，在学习的过程中或多或少能掌握一些新思路、新方法，当把这些新东西带回自己的企业中运用时，往往发现这些自己认为很好并且很适合自己企业的方案在实际中无法施展，整个团队在执行的过程中困难重重，大家的执行力达不到预期，结果自然也不会是希望的状态，最后被迫放弃。 团队执行力差的原因无非就是以下几点：1、没有给大家明确企业执行此次

修车人儿当自强 说起修理单位的维修人员，普遍印象是双手油污、衣服油渍、头发松蓬；说起修理厂的环境，普遍印象是地上布着油渍及废件，工具沾着油污、车辆停放无序；说起维修时候的状态，员工动作无标准、无精打采、对待客户冷漠，这些现象就是部分修理单位的真实写照。 具有这类现象的维修人员在工作中能得到客户的认可和尊重吗？在同行的眼里是学习和尊重的对象吗？在老板的眼里是可以委一重任的人吗？是可以获得高收入的技师吗

维修技师的用工荒的原因 近几年，维修单位普遍存在招人难，特别是今年各个修理厂都在八方招人，据统计没有哪个修理厂不缺人。其它行业也是如此，但修理单位尤其明显。车辆维修是一个集脑力、体力、经验为一体的工作，现在的汽车电子技术越来越先进，车辆对电控系统的依赖性越来越大，车辆本身的复杂程度是过去车辆的若干倍，要维修维护这些车辆自然对知识的要求就会提高很多；车辆维修维护基本都是人力完成，自然需要维修人员的体

如何搞好内部管理 汽修单位在发展初期人员很少的状态下，内部管理不是什么问题，毕竟只有几个人。当企业发展到中型修理规模时，内部管理的重要性就凸显出来。只有理顺内部管理，企业主才有时间和精力去考虑企业的经营和发展，搞好内部管理的方法有两个：一是找一个能力很强的管理人员来负责管理，而是建立一套适合自身企业的管理体系。 能力很强的管理人员除了薪资要求高以外，还需要很大的管理权限，在强大的管理权限中，对企业的

修车行业的艰难 很多老板都在抱怨现在汽修生意越来越难做，现在的车辆在正常状态下基本没有什么需要维修，平时车辆出现在修理厂比例最大的就是保养，而保养过程中主要就是换机油，换机油根本赚不到钱。个人认为换机油赚不到钱是应该的，因为换机油谁都能做，大店小店都能完成，车主只要不怕脏，自己都能搞定，这种低门槛的生意凭什么有钱可赚？不是生意越来越难做了，而是那些能创造高附加值的生意你的团队做不了罢了，虽然这句话

节省维修时间是提高客户满意度的重要方法之一 汽修行业的属性是服务行业，服务业与制造业在用户价值上有个重大区别，那就是用户时间。制造业通常是将完整的产品交付给客户，研发与生产过程都不会占用客户的时间，这些所耗的时间是生产企业自己的成本，因此制造业的用户价值一般就是产品本身所能满足的客户需求的性能及产品价格。 而服务业通常是在服务过程中产生价值，大多数情况下会占用服务对象的时间，因此汽车维修行业的用户价

为什么培训不能真正解决汽修厂的困境 随着消费者的认知变化及互联网的深度介入，汽车后市场的竞争日趋残酷，很多的汽修企业进入到举步维艰的状态，为了摆脱这种困境，汽修行业的经营者开始主动或被动寻找学习机会。大多数的经营者采用的是参加各种形式的培训，但取得预期效果的企业却寥寥无几，为什么呢？ 培训是希望教出和培训老师一样牛的人，但这只是希望。因为每个人的学历、经历、知识面、理解力都不同，不管通过什么样的培训

为什么技术型人才开修理厂失败的比例很大 修理工出身经营汽修厂为何失败居多，这很简单，因为在汽修厂的经营壮大过程中，修理工的作用权重比是不断降低的，而修理工出身的老板，一旦无法明悟这个道理，那就是心比天高，命比纸薄了。修理工出身创业当老板，自己亲自修车居多，厂里员工一两个人的话，也就是小门店的规模，对周边修理行业没啥影响，这时期就是技术第一，修理工技艺作用最大。 随着企业的发展，当企业人员在5、6人以上